Elle travaille comme responsable du programme sur le niveau de la mer et le climat océanique au Centre National d'Océanographie (CNO) au Royaume-Uni.

Angela, spécialiste des marées et du niveau de la mer, est experte dans la gestion et l'utilisation opérationnelle de la technologie de surveillance du niveau de la mer et dans les applications scientifiques des données sur le niveau de la mer.
Angela est actuellement la chercheuse principale du réseau de marégraphes de l'Atlantique Sud, du développement de marégraphes du projet EuroSea, du projet de prototypage de marégraphes au Royaume-Uni, et elle est coprésidente de l'équipe de travail sur les marégraphes du Système Européen d'Observation des Océans (EuroGOOS).
Le projet EuroSea, pour lequel INGESCO a collaboré en installant le système d'alerte aux orages Previstorm dans le port de Barcelone, vise à améliorer le système européen d'observation et de prévision des océans dans un contexte mondial, en fournissant des observations et des prévisions océaniques afin de faire progresser les connaissances scientifiques sur le climat océanique, les écosystèmes marins et leur vulnérabilité aux impacts humains, et aussi pour démontrer l'importance de l'océan pour une société saine et économiquement viable.
Nous avons échangé avec Angela pour en savoir plus sur son travail et le projet EuroSea.
Quand votre intérêt pour les mers et les océans a-t-il commencé?
J'ai travaillé comme directrice de banque pour Barclays PLC pendant plus de dix ans et j'ai décidé que j'étais prête à changer de carrière. En 2001, j'ai donc suivi un cours de sciences naturelles à l'Université Ouverte. J'ai tellement aimé qu'en 2003, j'ai décidé de passer un diplôme en géographie des océans, du climat et de la physique à l'Université de Liverpool, d’où je suis sortie diplômée en 2006.
Comment êtes-vous devenue une scientifique spécialiste des marées et du niveau de la mer et pourquoi ?
Dans le cadre de ma carrière, j'ai apprécié d'en savoir plus sur les marées et la variabilité du niveau de la mer. Lorsque j'ai vu qu'un doctorat sur ce sujet était proposé à l'Université de Liverpool, j'ai sauté sur l'occasion et j'ai tout de suite postulé. J'ai réussi avec brio et en 2010, j'ai terminé ma thèse intitulée "Couplage entre l'atmosphère et l'océan aux hautes latitudes dans les enregistrements du niveau de la mer".
¿Cuándo empezaste a trabajar para el CNO (Centro Nacional de Oceanografía del Reino Unido)?
Empecé a trabajar para CNO en 2009 cuando aún estaba completando mi doctorado. El momento no era el ideal, pero CNO estaba buscando un científico de mareas y estos roles no aparecen muy a menudo, por lo que no quería perder la oportunidad. El primer año fue realmente desafiante, tratando de combinar el estudio con el trabajo a tiempo completo, pero valió la pena.
Quand avez-vous commencé à travailler pour le CNO (Centre National d'Océanographie du Royaume-Uni) ?
J'ai commencé à travailler pour le CNO en 2009, alors que j'étais encore en train de terminer mon doctorat. Le moment n'était pas idéal, mais le CNO recherchait un scientifique spécialiste des marées et ces postes ne se présentent pas très souvent, je ne voulais donc pas manquer l'occasion. La première année a été très difficile, car il fallait combiner études et travail à temps plein, mais cela en valait la peine.
Pouvez-vous nous expliquer un peu ce qu'est EuroSea et les principaux objectifs du projet ? Quels sont les défis ?
Le projet EuroSea est financé par le programme de recherche Horizon 2020 de la Commission européenne et vise à réunir les principaux experts européens en matière d'observation et de prévision des océans afin de fournir des produits et services océanographiques conçus pour répondre aux besoins des utilisateurs. Je travaille avec d'autres partenaires du projet pour fournir des systèmes innovants de surveillance et de prévision du niveau de la mer, connus sous le nom de "Démonstration de services opérationnels et de résilience côtière", qui peuvent être utilisés par les opérateurs portuaires, les autorités de planification et les gouvernements locaux. Une partie de ce travail s'appuie sur les développements technologiques réalisés par le CNO dans les Caraïbes, où nous avons produit des systèmes de surveillance du niveau de la mer qui convenaient à la surveillance des marées cycloniques et des tsunamis. À EuroSea, notre objectif est de produire des systèmes de surveillance multirisques qui peuvent être utilisés à ces fins, mais qui conviennent également à la surveillance des tendances à long terme associées au changement climatique, ainsi qu'à d'autres paramètres. Nous utilisons également des énergies renouvelables et des systèmes de télémétrie peu coûteux afin de réduire au maximum la maintenance des systèmes.
Quelles institutions sont impliquées dans le projet ?
Le Consortium Eurosea compte 55 partenaires et est coordonné par le Centre GEOMAR Helmholtz pour la recherche océanique à Kiel. Le travail du Démonstrateur de Résilience Côtière et de Services Opérationnels est dirigé conjointement par le CNO et les Ports de l’Etat. Pour ce travail, nos autres partenaires de projet comprennent ARUP, NoLogin, l'Université de Cambridge, l'Université de Catalogne et le Centro Euro-Mediterraneo sui Cambiamenti Climatic, mais il y a aussi d'autres organisations sous-traitées par les partenaires du projet, comme INGESCO, et bien sûr, il y a nos utilisateurs et nos parties prenantes, comme les autorités portuaires et les agences gouvernementales.

Quels sont la durée, les pays et les ports concernés ?
EuroSea est un projet d'une durée de 4 ans auquel participent de nombreux pays européens, ainsi que quelques partenaires d'ailleurs. Le Démonstrateur de Résilience Côtière et de Services Opérationnels se concentre principalement sur la mer Méditerranée, et notamment sur les ports de Barcelone et de Tarente ; toutefois, certains travaux portent sur l'estuaire de la Humber au Royaume-Uni et sur la côte ouest de la Colombie.
S'agissant d'un projet européen, a-t-il des liens avec d'autres projets internationaux ayant des buts et des objectifs similaires ?
EuroSea est le projet jumeau de Blue-Cloud, un autre projet de l'UE qui vise à fournir une plateforme virtuelle pour la collaboration dans le domaine des sciences marines. La cyberplateforme aura accès au stockage des données, aux outils d'analyse et aux installations informatiques afin d'explorer et de démontrer le potentiel de la science ouverte basée sur le cloud. EuroSea s'appuie sur des années de collaboration pour mettre en place un système européen d'observation des océans. Par exemple, les activités du réseau d'observation d'EuroSea s'appuient sur les équipes spéciales d'EuroGOOS pour les réseaux européens de marégraphes, de planeurs et d'autres technologies.
Glasgow a récemment accueilli la Conférence sur le changement climatique 2021. Quels sont les effets du changement climatique qui affectent directement les mers et les océans ?
De nombreux processus océaniques sont affectés par le changement climatique, mais pour moi, en tant que spécialiste du niveau de la mer, les principaux effets d'un climat plus chaud seront l'expansion thermique de l'océan et la fonte des glaces terrestres, telles que les glaciers et les inlandsis (masses de glace glaciaire de plus de 50 000 kilomètres carrés), qui entraîneront une élévation du niveau de la mer. Si le niveau moyen de la mer est plus élevé, les marées cycloniques et les marées hautes sont plus susceptibles de provoquer des inondations côtières, ce qui me préoccupe beaucoup. Outre l'élévation du niveau de la mer, le changement climatique peut également modifier la température et la salinité des océans, modifiant ainsi les schémas de circulation, et il existe également des risques d'acidification des océans et de réduction de la biodiversité, entre autres conséquences.
À votre avis, quelles seraient les actions les plus urgentes et les plus nécessaires pour protéger nos mers et nos océans ?
Je pense qu'il est important que nous assumions tous une responsabilité personnelle à l'égard de l'environnement et que nous changions notre mode de vie pour réduire les émissions de gaz à effet de serre, les plastiques marins et la pollution.
Barcelone est l'une des villes participant au projet EuroSea : quel est son rôle dans ce projet ?
Barcelone sera l'un des ports où nous installerons des systèmes ultramodernes de surveillance et de prévision du niveau de la mer. Les instruments installés dans le port surveilleront les marées, les vagues, la pression atmosphérique et les changements à long terme du niveau de la mer et transmettront ces données en temps quasi réel à des fins d'alerte rapide. Dans le même temps, une série de modèles sera utilisée pour prévoir les conditions atmosphériques et côtières. Les observations et les prévisions seront disponibles par le biais d'un logiciel spécialement conçu à cet effet, ce qui permettra aux opérateurs portuaires d'être avertis rapidement de la détérioration des conditions et de suivre l'évolution de la situation.
Le Previstorm TWS d'INGESCO participe au projet. Comment est née l'idée d'installer un système d'alerte d'orage ?
Le port de Barcelone abrite un grand terminal pétrolier qui a une capacité de stockage de plus de 450 000 m3 de pétrole, mais la foudre peut représenter un grave danger pour les opérations du terminal. Nos partenaires à « Puertos del Estado » (Ports de l’Etat) avaient
identifié le besoin d'une sorte de système d'alerte dans leurs discussions avec l'autorité portuaire. Ils ont suggéré que le système Previstorm TWS d'INGESCO serait idéal, car il préviendrait suffisamment à l'avance d'un coup de foudre pour permettre au terminal pétrolier d'interrompre temporairement ses activités dans un intérêt de sécurité.
Merci beaucoup pour cette interview intéressante, Angela. Et bonne chance dans tous vos projets futurs.