Puente ferroviario con carretera, sobre el río Danubio, que une las poblaciones de Vidin (Bulgaria) y Calafat (Rumanía)
Inaugurado en 2013, une las poblaciones de Vidin (Bulgaria) y Calafat (Rumanía), pasando a ser el segundo enlace entre ambos países. Para la protección de puentes elevados contra los impactos directos de los rayos, se recomienda la instalación de pararrayos INGESCO PDC, a ubicar en cada una de las torres de los mismos.
En todos los casos, será necesaria la instalación de 2 conductores de bajada hasta los sistemas de puestas a tierra, los cuales se podrán interconectar con la puesta a tierra de la propia estructura del pilar.
En el caso de torres de más de 60m de altura, se recomienda seguir las indicaciones de la normativa, la cual recomienda instalar protección adicional contra impactos directos del rayo en el 20% superior de la estructura, o en cualquier punto por encima de los 120 m. Asimismo deben instalarse un mínimo de 4 conductores de bajada, interconectados por un anillo conductor, distribuidos a lo largo del perímetro en las cuatro esquinas de la torre del puente.